عبارت جستجو:

تعداد نتایج: 4

مرتب سازی بر اساس: به صورت:

دراین تحقیق رساله دکترا، طراحی کنترلگر چندمنظوره H2/H∞ با استفاده از فیدبک حالت برای سیستمهای آشفته تکین خطی تغییر ناپذیر با زمان موردنظر می‌باشد. دراین راستا یک مدل خطی تغییرناپذیر با زمان برای سیستم آشفته تکین درنظر گرفته می‌شود. در این تحقیق دو خط مشی متفاوت برای حل مساله طراحی کنترلگر چندمنظوره H2/H∞ با استفاده از فیدبک حالت مورد توجه قرار گرفته است. خط مشی اول بر این اساس است که سیستم آشفته تکین مورد بررسی بدون تجزیه شدن به دو زیر سیستم کند و تند مورد مطالعه قرار می‌گیرد ...

خودروهای امروزی نسبت به نسل‌های قبلی خود بسیار هوشمندترند. آن‌ها ایمن‌تر، سریع‌تر، ساکت-تر و کم‌مصرف‌ترند و آلودگی کم‌تری ایجاد می‌کنند. بدون شک سیستم‌های کنترلی خودرو سهم زیادی در ایجاد این برتری‌ها دارند. یکی از این سیستم‌های کنترلی، سیستم ترمز ضد قفل است که، از قفل شدن چرخ-ها در هنگام ترمزهای ناگهانی و سنگین جلوگیری کرده و از کنترل خارج شدن اتومبیل در این شرایط ممانعت به عمل می‌آورد. این وسیله با افزایش و کاهش سریع فشار روی ترمزها، سرعت کند شدن خودرو را به مقداری نگه می‌دا ...

امروزه مبدلهای رزونانسی اهمیت بسیاری در کاربردهای مختلف یافتهاند. مسئله مدلسازی و کنترل این مبدل‏‏‏ها بسیار حائز اهمیت بوده و در این رساله راه حلی برای این مسئله ارائه گردیده است. راه حل پیشنهادی مبتنی بر تئوری سیستم‏‏‏های هایبرید و سوئیچ شونده خطی می‏‏‏باشد. رساله شامل دو بخش توسعه تئوری‏‏‏ سیستم‏‏‏های هایبرید و اعمال آنها بر مبدل رزونانسی می‌باشد. مبدل رزونانسی دارای ماهیت هایبرید بوده و به طور ذاتی در فرم سیستم سوئیچ شونده خطی مقید به حالت-ورودی منطقی قابل مدلسازی است. در ...

استفاده از جبرانسازهای استاتیکی می‌تواند بعضی از مشکلات را در کنترل و بهره‌برداری از سیستم قدرت بهبود دهد. جبرانساز استاتیکی سنکرون (STATCOM) برای کنترل توان راکتیو، حذف هارمونیک‌ها و عدم تعادل در سیستم‌های انتقال و توزیع بکار می‌رود. برای دستیابی به این اهداف، داشتن یک سیگنال مرجع جبرانسازی ضروری است. این سیگنال مرجع معمولا به شکل جریانی و با استفاده از تئوری شناخته شده‌ی توان تولید می‌شود. استفاده از روش‌های کنترل جریانی مستلزم فرکانس سوئیچینگ بالاست که خود منجر به تلفات ت ...