عبارت جستجو:

تعداد نتایج: 40

مرتب سازی بر اساس: به صورت:

عابر پیاده به شخصی که توسط پا به صورت راه رفتن، اقدام به پیمودن مسافتی می کند گفته می شود. پیاده روی طبیعی ترین شکل جابجایست و علی الحصول باید ایمن ترین و راحت ترین آن نیز باشد. عابر پیاده یکی از اصلی ترین و پیچیده ترین عناصر زنجیره حمل و نقل در جوامع بشری می باشد. به علت پیچیدگی بالا در انتخاب گامهای بعدی، مدلسازی رفتار عابر پیاده کمی سخت تر از مدل سازی جریان ترافیک ماشین می باشد. شبیه سازی رفتار عابران پیاده در دو سطح خرد و کلان انجام می گیرد که سهم مطالعات سطح خرد بیشتر از ...

پیاده روی، قدیمی ترین شکل حمل و نقل در جوامع انسانی می‌باشد. علارغم رشد فزاینده استفاده از خودروها در شهرها بخش قابل توجهی از استفاده کنندگان از معابر درون شهری را عابرین پیاده تشکیل می‌دهند. تقاطع‌های چراغ دار هم سطح، مسیر مشترک عبور عابرین و خودروها می باشند و با توجه به حجم زیاد تردد در این نقاط، کوچکترین بی نظمی در جریان تردد باعث کاهش شدید ظرفیت تقاطع می شود. نقض چراغ قرمز توسط عابرین پیاده یکی از عوامل مشکل ساز در تقاطع‌های چراغ‌دار و بروز حوادث رانندگی برای عابرین پی ...

تصادفات رانندگی پیآمد افزایش حمل و نقل در جوامع امروزی می باشد و خسارات ناشی از مصدومیت و مرگ و میر قربانیان این تصادفات تبدیل به یکی از چالش های مهم در زمینه ایمنی و سلامت عمومی گردیده است. سفر های پیاده شامل سهم بسزایی از کل سفر ها در شهر های بزرگ را تشکیل می دهند که معمولاً بعد از استفاده از خودرو شخصی، پر کاربردترین شکل سفر هستند در حالیکه سهم آن ها از مرگ میر ناشی از تصادفات 33 درصد، بیششتر از سایر کاربران شبکه حمل و نقل می باشد. شناسایی نقاط حادثه خیز تحت عناوین مختلف ا ...

شکل گیری محورهای پیاده به شکل امروزی تاریخی در حدود هشتاد سال دارد و این محورهای پیاده بسرعت در بین شهرهای مختلف جهان جای خود را باز کرده و محبوبیت و مقبولیت فراوانی یافته اند.اما بوده اند خیابان هایی که از قدیم الایام و قبل از اختراع ماشین به صورت یک محور پیاده پویا و قوی فعالیت می کردند ولی صنعتی شدن شهرها بالاجبار چهره ی آنها را تغییر داده و به مسیر هایی تبدیل کرده که امروزه هیچ نشانی از گذشته ی پر شکوه خود ندارند. خیابان چهارباغ اصفهان یکی از این محورهای تاریخی است که در ...

امروزه حمل‌ونقل به عنوان یکی از مهم‌ترین عناصر ساختاری بر توسعه شهرها اثرگذار است که در این میان حمل‌ونقل همگانی با تاکید بر 4 اصل 1- توسعه فشرده 2- اختلاط کاربری‌ها 3- پیاده مداری 4- تسهیلات حمل‌ونقل و جابجایی می‌تواند در شهرها در مقیاس وسیع تر عمل نماید.با توجه به پیشرفت ناوگان حمل و نقل عمومی به خصوص مترو در تهران،ضرورت پرداختن به اصل پیاده مداری در محدوده ایستگاه ها به عنوان امری مهم و ضروری تلقی میشود که در این رابطه مهم‌ترین مسئله پیش رو شناخت نیازهای عابرین پیاده و از ...

پیاده روی یک فعالیت روزانه اجتناب ناپذیر است. افراد حداقل یک قسمت از مسیر حرکتی خود تا مسیر مشخصی را پیاده روی می‌کنند. پیاده‌روی علاوه بر ارتقای سلامت عمومی،موجب پویایی بیشتر محیط شهری می‌شود. بین فضاهای عمومی شهری پیاده‌رو عمومی‌ترین فضا محسوب می‌شود، لذا فعالیت‌های بسیاری در گذشته به منظور بهبود و مدیریت آنها صورت گرفته است، به طوری که برخی از مطالعات توجه اصلی خود را به مدیریت و استفاده مناسب از فضاهای عمومی شهری اختصاص داده‌اند. در سال‌های اخیر مسئولین سلامت عمومی و طراح ...

استفاده عمده از فضاهای شهری به خصوص خیابان ها در نیم قرن گذشته، سلطه بی چون و چرای اتومبیل در شهرها بوده است،که مسا ئل و مشکلات عمده ای نظیر حجم زیادترافیک ، الودگی های زیست محیطی، تداخل پیاده و سواره ،تغییر الگوهای رفتاری و عدم درک صحیح از فضاهای شهری مورد استفاده وبسیاری مشکلات دیگر را به وجود آورده و باعث آلودگی و ناامنی در شهرها شده و زندگی شهرنشینی را مورد تهاجم قرار داده است.در شهرهای امروزین که به تمام معنا در قلمرو وسایل نقلیه ی موتوری قرار گرفته است پیاده روی و عابر ...

حرکت پیاده، طبیعی ترین و ضروری ترین شکل جابجایی انسان است که نقش اساسی در ادراک محیط دارد،شهرها در گذشته از قابلیت پیاده مداری بالایی برخوردار بوده اندکه امروزه به دلیل سلطه اتومبیل ، حرکت پیاده به تدریج نقش طبیعی خود را از دست داده است.دربسیاری از موارد جهت جلوگیری از تداخل عابر پیاده با اتومبیل، حرکت پیاده به سطح یالای خیابان و یا زیرزمین منتقل شده است.در حالی که این فضاها در بیشتر مواقع فاقد مقیاس و استاندارهای لازم در ارتباط با فرد پیاده می باشند.این پژوهش با تکیه بر فضا ...

از آنجائیکه پیاده‌روی جزء بسیار مهمی از سفرهای درون‌شهری است، یکی از بخش‌های بسیار مهم مهندسی ترافیک مسئله‌ی عابرین پیاده است. به علت ویژگیهای معمول شخصیتی، انتظار رفتار غیرمحتاطانه از عابرین جوان، مانند استفاده از عوامل منحرف‌کننده‌ی توجه حین عبور از عرض خیابان و یا ریسک‌پذیری بالا و تمایل به هرچه‌سریعتر عبور کردن، دور از ذهن نیست. همچنین، در کشور ایران تعداد بسیار زیادی از مراکز تحصیلی و آموزشی که اساساً مورد استفاده‌ی جوانان قرار می-گیرند در حاشیه‌ی راههای شریانی واقع هستن ...