عبارت جستجو:

تعداد نتایج: 3

مرتب سازی بر اساس: به صورت:

در این پایان‌نامه روشی جدید مبتنی بر ترکیب فیلتر کالمن و کنترل مد لغزشی جهت کنترل سیستم تعلیق مغناطیسی با در نظر گرفتن نامعینی‌های دینامیک سیستم و نویز سیستم اندازه‌گیری پیشنهاد شده است. ابتدا کنترل‌کننده مد لغزشی به سیستم تعلیق مغناطیسی اعمال شده و برای کاهش پدیده‌ی چترینگ از روش کنترل لایه مرزی کمک گرفته شده است. سپس نامعینی‌ها به صورت نویز گوسی با میانگین صفر مدل‌سازی شده و نشان داده می‌شود که کنترل مد لغزشی در حالتی که دینامیک و اندازه-گیری دارای نامعینی باشند، قادر به کن ...

سیستم‌های تعلیق مغناطیسی یکی از تکنولوژی‌های جدید هستند که در سال‌های اخیر کاربرد گسترده‌ای در زمینه‌های مختلف از جمله جابجایی بدون تماسی اشیاء، حمل‌ونقل (قطارهای مغناطیسی)و مونتاژ قطعات ریز پیدا کرده‌اند. اساس کار این سیستم‌ها، استفاده از میدان مغناطیسی جهت جابجایی بدون تماس اجسام در هوا است. سیستم‌های جابجایی با تعلیق مغناطیسی دارای شرایط دینامیکی خاصی هستند که به‌شدت تابع فیزیک سیستم از جمله سرعت قسمت متحرک، فاصله قسمت معلق با هسته مغناطیسی، شدت میدان مغناطیسی و هم‌چنین شر ...

هدف این پایان نامه دست یابی به فناوری و روش طراحی یاتاقان های مغناطیسی است. برای طراحی یک یاتاقان مغناطیسی ابتدا باید ساختار کلی آن انتخاب گردد. به همین جهت در این تحقیق ابتدا انواع ساختارهای موجود یاتاقان های مغناطیسی آورده شده و مزیت ها ومعایب هر یک مورد بحث قرار گرفته تا بهترین ساختار برای کاربرد مورد نظر انتخاب شود. در ادامه این پایان نامه چند نمونه از انواع یاتاقان های مغناطیسی ساخته شده آورده شده تا خواننده با روند طراحی و اصول عملکرد آن ها جهت طراحی یاتاقان مغناطیسی جد ...