عبارت جستجو:

تعداد نتایج: 280

مرتب سازی بر اساس: به صورت:

از مهمترین مسائلی که در طراحی موتورهای احتراق داخلی از اهمیت خاصی برخوردار اسبت, کباهش مصرف سوخت, افزایش راندمان و کاهش آلودگی محیط زیست در فرآیند احتراق می باشد . تحقیقبات نشان داده است که فرآیند احتراق شدیدا تحت تأثیر میدان جریان سیال داخل سیلندر می باشد برای بررسی جزئیات میدان های سرعت, فشار و شدت آشفتگی جریان لازم است معادلات حاکم بر جریبان شامل معادلات بقای جرم, مومنتوم, انرژی و آشفتگی حل گردند . برای حل معادلات مذکور, روشبهای عددی مورد استفاده قرار می گیرد .(CFD) د ...

برای بررسی انتقال حرارت اتاق احتراق راکتها لازم است که ضریب انتقال حرارت جابجائی بین محصولات احتراق و دیواره شیپوره تعیین گردد. بدلیل ویژگیهای خاص جریان (شتاب زیاد، تراکم‌پذیری، انتقال حرارت با نرخ زیاد، ...)و اغتشاشی که دراثر احتراق اولیه‌بوجود می‌آید، مسئله پیچیدگی زیادی پیدا می‌کند. دراین پروژه بعداز بررسی مختصری در مورد ماهیت مسئله و پیچیدگیهای موجود مدل مناسبی انتخاب شده‌است . دراین مدل از جریانهای ثانویه و نوسانات فشاری تولید شده دراثر احتراق صرفنظر شده‌است . همچنین از ...

به منظور شناسایی هر چه بیشتر و بهتر احتراق ذرات ریز جامد، تاکنون دستگاههای متفاوتی طراحی و مورد استفاده واقع گردیده است . هر کدام از این دستگاهها نسبت به یکدیگر دارای مزایا و معایبی می‌باشند. بطور کلی می‌توان گفت هر دستگاهی که بتواند محیطی آرام و یکنواخت‌تر از ذرات ریز جامد را ایجاد آزمایشها و نتیجه‌گیریهای انجام شده بوسیله آن از درجه اعتبار بالاتری برخوردار می‌باشد. در این پایان‌نامه سعی شده دستگاهی طراحی و ساخته شود که توسط آن بتوان احتراق ذرات ریز جامد را با دقت بیشتری مور ...
نمایه ها:
طراحی | 
ساخت | 
تولید | 
شعله | 

در دو فصل اول این رساله سیستم موتور توربوجت و نحوه احتراق آن بصورت مختصر ارائه گشته و پارامترهای مهمی همچون تزریق سوخت ، قطر ذرات ، پارامترهاب مربوط به اسپری سوخت ، واکنش شیمیایی، انواع شعله و ... توضیح داده شدند. در فصل سوم ضمن معرفی پارامترهای مهم طراحی محفظه احتراق، نحوه تعیین مقادیر تخمینی آنها نیز ارائه شده است که از جمله این پارامترها می‌توان به ابعاد محفظه احتراق، افت فشار، راندمان احتراقی، توزیع درجه حرارت و هوا در نواحی مختلف محفظه احتراق اشاره نمود. از آنجائیکه هدف ...

چکیده ندارد.

در این مقاله خرابی نسوزها در کوره‌های با سیستم احتراق با اکسیژن بالاخص خرابی نسوزهای سیلیسی در کوره‌های ذوب شیشه‌های سودا-لایم بحث و بررسی شده است و تاریخچهء ایجاد حفره موش (PATHOLING) در نسوزهای سیلیسی در صنعت شیشه طی 30 تا 40 سال اخیر بازنگری و مکانیسم آن مورد بحث واقع شده است . درباره ایجاد حفره موش و واکنش‌های سطحی در سقف‌های سیلیسی بحث گردیده و نشان داده شده که با ایزولاسیون کافی، ساختن و گرم نمودن (HEAT UP) مطلوب کوره و استفاده از مشعل مناسب و در موقعیت صحیح قرار گرفتن ...

دراین مقاله اثر نسبت هوا به گازهای قابل احتراق شبیه گاز اگزوز خودروهای بنزینی روی عملکرداکسید فلزی نیمه هادی پایه دی اکسید قلع دردماهای مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است . ...
نمایه ها:
حسگر | 
گاز | 
هوا | 

استفاده از سینتیک تفصیلی در عین پرهزینه و زمان گیر بودن، در بسیاری از شبیه‌سازی‌های احتراقی کاربرد دارد. الگوریتم ISAT یا جدول سازی درجای تطبیق پذیر یک روش مناسب برای کاهش زمان و هزینه محاسبات با استفاده از سازوکار شیمیایی تفصیلی در جریان‌های واکنشی است. در این پژوهش، الگوریتم ISAT جهت کاهش زمان شبیه‌سازی احتراق توسط کد با متن باز OpenFOAM بر حلگر احتراقی reactingFOAM اعمال شد. جهت بررسی پارامترهای تأثیرگذار بر این الگوریتم، شعله آرام مخلوط استوکیومتریک متان و هوا و همچنین شع ...

مشعل متخلخل به دلیل مزایای انتقال حرارت تشعشعی و کنترل‏پذیری احتراق کاربردهای متنوعی در صنعت یافته‏است. در اکثر مدل‏سازی‏های عددی پیشین رژیم جریان درون محیط متخلخل آرام فرض شده و با این فرض احتراق درون محیط متخلخل بررسی شده‏است. در حالیکه مشاهدات تجربی نشان می‏دهد که تغییر رژیم از آرام به مغشوش درون محیط متخلخل برای اعداد رینولدز پایین مشاهده می‏گردد. در تحقیق حاضر به مطالعه اثرات اغتشاش در جریان احتراقی درون مشعل متخلخل پرداخته و اثرات آن بر روی توزیع دما، سرعت سوزش و انتشار ...